Bicicletas registradas, ciclistas controlados

Hoy se ha dado a conocer en rueda de prensa la inminente implantación de un sistema de marcaje y registro de bicicletas en la ciudad de Pamplona. No es nada nuevo. Este sistema, el Bicitronic, es el mismo que funciona hace años en Barcelona y al que se han ido incorporando ciudades emblemáticas en esto del desarrollismo ciclista como han sido Sevilla, Donostia, Murcia o Vitoria-Gasteiz, y otras como Zarautz o Vilanova i La Geltru. Nada nuevo insisto.

En su día ya intenté dejar claras las dudas que me despertaban los registros para atajar el mal endémico del robo de bicicletas, así que no insistiré en ello. Simplemente creo que es un elemento más de disuasión y, en la medida en que es discrecional, cada uno es libre de proteger su bicicleta por el medio que considere más efectivo o por la suma de varios de ellos, así que, que un ayuntamiento más ponga a disposición de sus ciudadanos un sistema de estos y se comprometa a alimentarlo y a vigilarlo, de entrada no está mal.

Pamplona innova

La diferencia es que en Pamplona, ciudad conocida por tener el mayor número de kilómetros de acera bici por habitante de toda España y me temo que de todo el mundo, el registro de bicicletas se propone con un leve matiz que no debe quedar soslayado. A la vez de presentarse como un elemento disuasorio del robo y un método de seguimiento de bicicletas sustraídas, los responsables del Area de Seguridad Ciudadana, encabezados por el concejal D.Ignacio Polo, han dejado bien claro que este registro va a servir también para tener controlados de alguna manera a los ciclistas que circulan por el viario de esta ciudad para la prevención de posibles incidentes. Para eso, además, van a "innovar" añadiendo una placa a modo de matrícula que facilitará la identificación de las bicicletas infractoras.

Aquí es donde el arma presenta su doble filo. Dicho en plano viene a ser algo así como "si quieres que nos preocupemos por la seguridad de tu bicicleta tú preocúpate por no darnos problemas con los peatones por toda esa colección de aceras por las que te hemos hecho andar porque si no... ".

Ya lo decía hace unos días, y hoy me lo ha confirmado el máximo responsable en la ordenación de la circulación en esta ciudad, esto de la movilidad sostenible en bicicleta que había empezado como un juego inocente en los años alegres del Pacto de Movilidad, se ha convertido en un problema que empieza a ser molesto para este tipo de corporaciones orientadas a no restar al coche ninguna de las ventajas y concesiones que ha ido conquistando en los últimos lustros. Y los que utilizan las bicicletas son una especie de individuos e individuas que andan incordiando allá donde circulan, en la carretera a los coches, en las aceras a los peatones y siempre a la Policía Municipal que es al final a la que le llegan todas las quejas, por vía directa o por los artículos diarios en la prensa local.

De aquí a la licencia ya sólo queda un paso

Tiempo al tiempo, y no es por ser agorero, pero la Ordenanza de Circulación de esta ciudad, que también es puntera en algunos de sus artículos se reserva el derecho a que este registro, que hoy se presenta como voluntario, sea un día de carácter obligatorio y funcione como una licencia sin la cual ningún ciclista podrá circular tranquilo, ni siquiera por las aceras robadas a los peatones para no dañar los intereses de los coches. Literal:

Artículo 29.- Registro de bicicletas.

El Área que ostente la competencia en Movilidad podrá crear un registro de bicicletas, exigiendo la inscripción en el mismo a todas las bicicletas que pretendan circular por aceras señalizadas, parques, paseos y áreas peatonales.

La inscripción en el registro supondrá la obtención de una matrícula que facultará para circular por las zonas señaladas.

Para la inscripción en el registro será necesario estar en posesión de un seguro de responsabilidad civil con las condiciones que se recojan en la resolución de la creación del registro.

Otro día hablamos de los seguros para ciclistas y para bicicletas, que también tienen su enjundia.